Onderweg met inclusie - reizen met bus en trein

Of het nu met de bus of de trein is: veel mensen reizen graag naar warmere oorden tijdens de koude maanden. Iedereen zou die mogelijkheid ook gelijk moeten hebben, want reizen is een vrijheid waar alle mensen recht op hebben. Voor sommigen is het echter problematischer dan voor anderen, en dat komt door onvoldoende barrières.

1. Langeafstandsbusreizen: Op weg naar betere bereikbaarheid

Langeafstandsbusreizen zijn voor veel reizigers een betaalbare en flexibele optie. Wat betreft toegankelijkheid hebben veel bedrijven de afgelopen jaren vooruitgang geboekt. Toegankelijke ingangen, gereserveerde plaatsen voor rolstoelen en toegankelijke toiletten zijn nu standaard... Of toch niet? Sinds 2020 moeten alle langeafstandsbusdiensten twee plaatsen voor rolstoelgebruikers aanbieden.

Het is echter een feit dat veel langeafstandsbuslijnen deze service nog steeds niet aanbieden. Instappen met een rolstoel is vaak niet eenvoudig en slechts een paar bussen hebben toegankelijke toiletten. Helaas bestaat er geen duidelijke regelgeving hierover. Bovendien zijn er nog geen voorschriften die bepalen of busstations drempelvrij moeten zijn.

Reizigers met een handicap hebben over het algemeen de volgende rechten:

• Als op uw gehandicaptenkaart de aanduiding B staat, kunt u een begeleider gratis meenemen.

• Mensen met een visuele beperking kunnen een blindengeleidehond bij zich hebben.

• Hulpmiddelen zoals een rolstoel of looprek mogen gratis worden meegenomen.

Let op: Begeleiders, hulphonden of andere hulpmiddelen moeten vóór de reis bij de busmaatschappij worden aangemeld.

Tweede treinreis: De weg vrijmaken voor inclusie

Treinreizen worden vaak als bijzonder comfortabel beschouwd en zijn relatief goed toegankelijk. Veel stations zijn tegenwoordig uitgerust met hellingen en liften, en de meeste treinen bieden rolstoeltoegankelijke compartimenten.

Bron: Derde participatierapport van de federale overheid over de leefomstandigheden van mensen met een beperking.

MAAR :

Uit het derde participatieverslag van de federale overheid over de leefomstandigheden van mensen met een beperking uit 2021 blijkt onder meer dat onverstaanbare omroepberichten nog steeds een probleem vormen.

Bijna een vijfde van de ondervraagden bekritiseerde ook het gebrek aan liften, de onduidelijke bewegwijzering en de onhandige bediening van de kaartautomaten.

Maar Er zijn ook veel verbeteringen doorgevoerd. zijn bereikt zijn bereikt.

Dus bijvoorbeeld rond 78% van de stations is zonder trappen toegankelijk. En De platforms zijn uitgerust met tactiele geleidingssystemen.

Bron: Derde participatierapport van de federale overheid over de leefomstandigheden van mensen met een beperking.

Een uniforme toegankelijkheidsnorm voor alle stations en treinen zou hierbij enorm helpen om een consistente ervaring te garanderen.

Trouwens:

Een belangrijk obstakel voor zowel bus- als treinreizen is het verkrijgen van informatie. De websites met de relevante informatie zijn vaak nauwelijks of helemaal niet toegankelijk. Hoe kan dit worden opgelost? Dat kunt u waarschijnlijk al raden.

De tools van Eye-Able® kunnen hier worden gebruikt. Ahelp. Met Eye-Able Assist ® , Audit® En Rapport® De digitale barrières op websites kunnen worden overwonnen, waardoor de reiservaring voor iedereen verbetert!

Er is al veel vooruitgang geboekt op weg naar barrièrevrij reizen. Desondanks is er nog veel ruimte voor verbetering. Nauwe samenwerking tussen vervoersbedrijven en overheden is cruciaal om een inclusieve reiservaring voor iedereen te creëren. Er moet nog veel gebeuren op de weg naar inclusie, maar elke stap is een stap in de goede richting.