På resande fot med inkludering – reser med buss och tåg

Oavsett om det är med buss eller tåg: Vi reser gärna till varmare klimat under de kalla månaderna. Alla borde också ha lika stor möjlighet att göra det, eftersom att resa är en frihet som alla människor har rätt till. Det är dock mer problematiskt för vissa än för andra; och det på grund av otillräcklig hinderfrihet.

1. långväga bussresor: På väg mot ökad tillgänglighet

Långdistansbussar är ett prisvärt och flexibelt alternativ för många resenärer. När det gäller tillgänglighet har många företag gjort framsteg de senaste åren. Tillgängliga entréer, reserverade platser för rullstolar och tillgängliga toaletter är numera standard... Eller är de det? Sedan 2020 måste alla långdistansbussar erbjuda två platser för rullstolar.

Faktum är dock att många långfärdsbussar fortfarande inte erbjuder denna tjänst. Det är ofta inte lätt att gå ombord med rullstol och endast ett fåtal bussar har tillgängliga toaletter. Tyvärr finns det ingen tydlig regel om detta. Dessutom finns det fortfarande inga bestämmelser om huruvida busstationer måste vara handikappfria.

Generellt sett har resenärer med funktionsnedsättning följande rättigheter:

• Om ditt pass för svårt funktionshindrade visar märket B får du ta med dig en ledsagare utan kostnad.

• Personer med synnedsättning kan ha en ledarhund med sig.

• Hjälpmedel som rullstol eller gånghjälpmedel kan tas med kostnadsfritt.

Detta måste observeras: Medföljande personer, assistanshundar eller hjälpmedel måste registreras hos bussbolaget före resan.

Andra tågresan: Att sätta kursen för inkludering

Tågresor anses ofta vara särskilt bekväma och relativt välplacerade vad gäller tillgänglighet. Många stationer är nu utrustade med ramper och hissar, och de flesta tåg erbjuder handikappfria kupéer.

Källa: Den federala regeringens tredje deltaganderapport om levnadsvillkoren för personer med funktionsnedsättning.

MEN :

Av den federala regeringens tredje deltaganderapport om levnadsvillkoren för personer med funktionsnedsättning från 2021 framgår bland annat att obegripliga högtalarmeddelanden fortsätter att vara ett problem.

Nästan 1/5 av de tillfrågade kritiserade även bristen på hissar, det faktum att skyltningen är svår att förstå och att biljettautomaterna är svåra att använda.

Men många förbättringar har också har uppnåtts har uppnåtts.

Så till exempel runt 78 % av stationerna är tillgängliga utan trappor och Plattformarna är utrustade med taktila styrsystem.

Källa: Den federala regeringens tredje deltaganderapport om levnadsvillkoren för personer med funktionsnedsättning.

En enhetlig tillgänglighetsstandard för alla stationer och tåg skulle kunna vara till stor hjälp här, för att säkerställa en enhetlig upplevelse.

Förresten:

Ett stort hinder för både buss- och tågresor är att få tillgång till information. Webbplatserna med relevant information är ofta knappast eller inte alls tillgängliga. Hur kan detta lösas? Du kan förmodligen redan gissa.

Verktygen från Eye-Able® kan användas här. Med Eye-Able Assist ® , Revision® och Rapport® kan övervinna de digitala hindren på webbplatser, vilket förbättrar reseupplevelsen för alla!

Det har gjorts stora framsteg mot hinderfria resor. Ändå finns det fortfarande mycket utrymme för förbättringar. Ett nära samarbete mellan transportföretag och myndigheter är avgörande för att skapa en inkluderande reseupplevelse för alla. Mycket återstår att göra på vägen mot inkludering, men varje steg är ett steg i rätt riktning.