In movimento con inclusione: viaggiare in autobus e in treno

Che si viaggi in autobus o in treno: molte persone amano viaggiare verso climi più caldi durante i mesi freddi. Tutti dovrebbero avere la stessa opportunità di farlo, perché viaggiare è una libertà a cui tutti hanno diritto. Tuttavia, per alcuni è più problematico che per altri, a causa di barriere inadeguate alla libertà.

1. Viaggi in autobus a lunga percorrenza: verso una maggiore accessibilità

Gli autobus a lunga percorrenza rappresentano un'opzione economica e flessibile per molti viaggiatori. In termini di accessibilità, molte compagnie hanno fatto progressi negli ultimi anni. Ingressi accessibili, posti riservati alle sedie a rotelle e servizi igienici accessibili sono ormai la norma... O forse no? Dal 2020, tutti gli autobus a lunga percorrenza devono offrire due posti per sedie a rotelle.

Tuttavia, il fatto è che molti autobus a lunga percorrenza non offrono ancora questo servizio. Spesso non è facile salire a bordo con una sedia a rotelle e solo pochi autobus dispongono di servizi igienici accessibili. Purtroppo, non esiste una normativa chiara in merito. Inoltre, non ci sono ancora regolamenti che stabiliscano se le stazioni degli autobus debbano essere prive di barriere architettoniche.

In generale, i viaggiatori con disabilità hanno i seguenti diritti:

• Se il tuo tesserino per persone con disabilità grave riporta il contrassegno B, puoi portare con te un accompagnatore gratuitamente.

• Le persone con disabilità visiva possono essere accompagnate da un cane guida.

• Ausili come sedia a rotelle o deambulatore possono essere portati con sé gratuitamente.

Occorre osservare quanto segue: gli accompagnatori, i cani da assistenza o gli ausili devono essere registrati presso la compagnia di autobus prima del viaggio.

Viaggi in treno in seconda classe: tracciare la rotta per l'inclusione

Viaggiare in treno è spesso considerato particolarmente comodo e relativamente accessibile. Molte stazioni sono ora dotate di rampe e ascensori, e la maggior parte dei treni offre scompartimenti senza barriere architettoniche.

Fonte: Terzo rapporto di partecipazione del governo federale sulle condizioni di vita delle persone con disabilità.

MA :

Dal terzo rapporto del governo federale sulle condizioni di vita delle persone con disabilità, risalente al 2021, emerge che, tra le altre cose, gli annunci incomprensibili diffusi tramite altoparlanti continuano a rappresentare un problema.

Quasi un quinto degli intervistati ha inoltre criticato la mancanza di ascensori, la difficoltà di interpretazione della segnaletica e la complessità d'uso delle biglietterie automatiche.

Ma molti miglioramenti sono stati apportati anche sono stati raggiunti sono stati raggiunti.

Quindi, ad esempio, intorno Il 78% delle stazioni è accessibile senza gradini. E Le piattaforme sono dotate di sistemi di guida tattile.

Fonte: Terzo rapporto di partecipazione del governo federale sulle condizioni di vita delle persone con disabilità.

Uno standard di accessibilità uniforme per tutte le stazioni e i treni potrebbe essere di grande aiuto in questo senso, per garantire un'esperienza coerente.

A proposito:

Un ostacolo importante sia per i viaggi in autobus che in treno è l'ottenimento di informazioni. I siti web contenenti le informazioni pertinenti sono spesso difficilmente accessibili o del tutto inaccessibili. Come si può risolvere questo problema? Probabilmente lo potete già immaginare.

Gli strumenti di Eye-Able® possono essere utilizzati qui Ahelp. Con Eye-Able Assistenza ® , Audit® E Report® è possibile superare le barriere digitali sui siti web, migliorando l'esperienza di viaggio per tutti!

Sono stati compiuti molti progressi verso viaggi senza barriere. Tuttavia, c'è ancora molto margine di miglioramento. Una stretta collaborazione tra le compagnie di trasporto e i governi è fondamentale per creare un'esperienza di viaggio inclusiva per tutti. Molto resta ancora da fare sulla strada dell'inclusione, ma ogni passo è un passo nella giusta direzione.