En movimiento con inclusión: viajar en autobús y tren.

Ya sea en autobús o en tren: a muchas personas les gusta viajar a climas más cálidos durante los meses fríos. Todos deberían tener la misma oportunidad de hacerlo, porque viajar es una libertad a la que todas las personas tienen derecho. Sin embargo, resulta más problemático para algunos que para otros, debido a la falta de barreras para la libertad.

1. Viajes en autobús de larga distancia: En el camino hacia una mayor accesibilidad.

Los autobuses de larga distancia son una opción asequible y flexible para muchos viajeros. En cuanto a la accesibilidad, muchas compañías han avanzado en los últimos años. Entradas accesibles, espacios reservados para sillas de ruedas y baños adaptados son ahora la norma... ¿O no? Desde 2020, todos los autobuses de larga distancia deben ofrecer dos plazas para sillas de ruedas.

Sin embargo, lo cierto es que muchos autobuses de larga distancia aún no ofrecen este servicio. A menudo resulta difícil subir al autobús en silla de ruedas y solo unos pocos cuentan con aseos adaptados. Lamentablemente, no existe una normativa clara al respecto. Además, todavía no hay regulaciones sobre si las estaciones de autobuses deben ser accesibles para personas con movilidad reducida.

En general, los viajeros con discapacidad tienen los siguientes derechos:

• Si el pase de su persona con discapacidad grave muestra la marca B, puede llevar a un acompañante de forma gratuita.

• Las personas con discapacidad visual pueden ir acompañadas de un perro guía.

• Se pueden llevar ayudas técnicas como sillas de ruedas o andadores sin coste alguno.

Es necesario tener en cuenta lo siguiente: Los acompañantes, los perros de asistencia o las ayudas técnicas deben estar registrados en la compañía de autobuses antes del viaje.

Segundos viajes en tren: marcando el rumbo hacia la inclusión.

Los viajes en tren suelen considerarse especialmente cómodos y relativamente accesibles. Muchas estaciones cuentan ahora con rampas y ascensores, y la mayoría de los trenes ofrecen vagones sin barreras.

Fuente: Tercer Informe de Participación del Gobierno Federal sobre las condiciones de vida de las personas con discapacidad.

PERO :

Según el tercer informe de participación del Gobierno Federal sobre las condiciones de vida de las personas con discapacidad de 2021, entre otras cosas, los anuncios incomprensibles por altavoz siguen siendo un problema.

Casi una quinta parte de los encuestados también criticó la falta de ascensores, la dificultad para entender la señalización y la dificultad para usar las máquinas expendedoras de billetes.

Pero También se han producido muchas mejoras se han logrado se han logrado.

Por ejemplo, alrededor de El 78% de las estaciones son accesibles sin escaleras. y Las plataformas están equipadas con sistemas de guía táctil.

Fuente: Tercer Informe de Participación del Gobierno Federal sobre las condiciones de vida de las personas con discapacidad.

Un estándar de accesibilidad uniforme para todas las estaciones y trenes sería de gran ayuda para garantizar una experiencia consistente.

Por cierto:

Una de las principales barreras tanto para viajar en autobús como en tren es obtener información. Los sitios web con la información relevante suelen ser difíciles o directamente inaccesibles. ¿Cómo se puede solucionar esto? Probablemente ya lo imaginas.

Las herramientas de Eye-Able® se pueden usar aquí Ahelp. Con Asistencia Eye-Able ® , Auditoría® y Informe® ¡Se pueden superar las barreras digitales en los sitios web, mejorando la experiencia de viaje para todos!

Se han logrado avances significativos hacia un transporte sin barreras. Sin embargo, aún queda mucho por mejorar. La estrecha colaboración entre las empresas de transporte y los gobiernos es fundamental para crear una experiencia de viaje inclusiva para todos. Aún queda mucho por hacer en el camino hacia la inclusión, pero cada paso es un avance en la dirección correcta.